Cóż, to naturalne, że historia muscle cars jest zabawną i ekscytującą przejażdżką ścieżką pamięci! Zarówno entuzjaści, jak i producenci domagają się lepszych wpisów, więc zawsze jesteśmy podekscytowani, aby zobaczyć, co przyniesie przyszłość dla tej kategorii samochodów. Jednak nie wszyscy są sobie równi. Nie ma nic niezwykłego w tym, że niektóre modele nie są w stanie sprostać wymaganiom. Są chwile, kiedy samochód jest zły jako całość, ale są chwile, kiedy tylko niektóre generacje są. Czy jesteś gotowy, aby przyjrzeć się niektórym z najstraszniejszych muscle carów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano?
To muszą być najgorsze muscle cars, jakie kiedykolwiek wyprodukowano
buick Gran Sport 1975
Buick chciał stworzyć muscle cara, który wyglądałby jak GSX i taki był rezultat. Niestety, był zbyt ciężki jak na nasz gust ze względu na swoje ogromne rozmiary. Nie był w ogóle aerodynamiczny, więc był powolny, mimo że silnik mógł produkować 175 KM. Samochód ważył prawie dwie tony na wadze, co było zbyt wiele nawet dla ówczesnych ciężarówek i sedanów. W rezultacie stał się przestarzały, gdy tylko sprzedaż zaczęła spadać.
buick gran sport 1975
Dodge Magnum
Magnum, który miał być wyczynowym kombi marki, nigdy nie był tak oszałamiający. Miał 5,9-litrowy silnik V8 Hemi i napęd na tylne koła, ale był brzydkim, ciężkim samochodem. Kierowcy nie mogli cieszyć się tym, co miał do zaoferowania, ponieważ jego rozmiar spowalniał go pomimo posiadania dużego silnika. Poza tym, dlaczego ktokolwiek miałby chcieć jeździć wyczynowym kombi?
Dodge Magnum
1976-77 Dodge Charger Daytona
Dodge Charger Daytona został stworzony specjalnie z myślą o wyścigach NASCAR. Zaprojektowano go tak, aby był jeszcze szybszy niż pozostałe modele z serii Charger. Dlatego jego konstrukcja jest bardziej aerodynamiczna i ostrzejsza. Pod koniec lat 60. byłby to naprawdę imponujący samochód. W następnej dekadzie Dodge przemianował Chryslera Cordobę, nic w nim nie zmieniając. Opinia publiczna uznała go za powolny i brzydki.
1976-77 Dodge Charger Daytona
oldsmobile Cutlass z lat 70-tych
Model ten został pierwotnie wyprodukowany przez Oldsmobile jako wejście do świata muscle carów. Ponieważ firma borykała się z trudnościami finansowymi, wprowadziła wiele zmian w ostatniej chwili, próbując osiągnąć jak największy zysk. Niestety to, co miało być obiecującym modelem, stało się Chevroletem Malibu z inną nazwą i plakietką. Nawet jego silnik był identyczny z silnikiem Malibu. Niestety, silnik V8, który pierwotnie znajdował się w Oldsmobile, nigdzie nie został znaleziony.
oldsmobile Cutlass z lat siedemdziesiątych
pontiac Firebird 1993
W 1993 roku samochód ten okazał się wielkim rozczarowaniem. W tamtym czasie wiele firm samochodowych angażowało się w inżynierię marki. Oznaczało to, że używali tego samego samochodu, ale zmieniali nazwę, aby uzyskać silniejszy efekt. Jeśli spojrzysz na Pontiac Firebird i wybierzesz się nim na przejażdżkę, zauważysz, że jest to w zasadzie Chevy Camaro z czerwonym lakierem i inną plakietką. Producent samochodów mógł zmienić styl nadwozia, ale ostatecznie miał takie same osiągi, jakich można oczekiwać od Camaro.
pontiac Firebird 1993
ford Mustang 1994
To nie jedyna generacja Forda Mustanga, która zawiodła. W rzeczywistości Ford przeszedł przez kilka z nich, zanim był w stanie odwrócić sytuację. Model z 1994 roku był jednym z tych, które zawiodły dzięki niewielkim zmianom wprowadzonym przez firmę. Z zewnątrz nadwozie nie otrzymało wielu aktualizacji. Wyglądało tak samo jak zwykły Mustang, do którego wszyscy się przyzwyczaili. Pod maską miał jednak gorszy silnik. Był to po prostu silnik V6, który miał mniej niż 150 KM.
ford Mustang 1994
chevy Camaro 1993
Większość głównych zmian w nadwoziu Chevy Camaro wprowadzono w roku modelowym 1993. Agresywna postawa samochodu została zastąpiona bardziej miękkim, zaokrąglonym podwoziem. Niestety, jego moc wyjściowa była raczej przeciętna i miał tylko silnik V6, który mógł dostarczyć tylko 160 KM. Na szczęście nadal korzystał ze starej platformy nadwozia F. Dzięki temu mógł przejść lepsze zmiany.
chevy Camaro 1993
1995 Chevy Monte Carlo
Chevy Monte Carlo był jednym z rozczarowujących muscle carów lat 90-tych. Producent przywrócił ten samochód 7 lat po przerwie. Jednak po odrodzeniu nowa generacja tylko się pogorszyła. Monte Carlo nie był wyposażony w silnik V8 ani nie wprowadzono wielu zmian w nadwoziu. W rezultacie został uznany za nijaki i mało imponujący. Nie tylko to, ale pozostał w dużej mierze niezmieniony przez resztę dekady. Sytuacja poprawiła się dopiero w 2000 roku.
chevy Monte Carlo 1995
ford Pinto 1971
Magazyn Time uznał go za jeden z najgorszych muscle carów w historii. Powiedzmy, że nie był to najbardziej imponujący samochód na rynku. Przede wszystkim miał tylko 75 KM. Nawet w latach 70. było to zbyt mało jak na zwykły samochód, a co dopiero muscle car. Ponadto zbiornik paliwa mógł łatwo pęknąć. Mogło to być bardzo niebezpieczne, zwłaszcza jeśli kierowca uczestniczył w zderzeniu tylnym.
ford Pinto 1971
ford Thunderbird 1982
Ford Thunderbird zawsze był jednym z najbardziej luksusowych modeli w gamie Forda. Stał się nawet znany jako klasyczny muscle car. Niestety, wersja z lat 1980-1982 była jedną z jego najgorszych wersji. Miało to wszystko związek ze zmianami wprowadzonymi w jego osiągach i muskularności. Choć był to duży samochód z silnikiem V8, oferował kierowcy jedynie 120 KM. Cieszymy się, że producent wprowadził wiele lepszych zmian w późniejszej generacji Thunderbirda
ford thunderbird 1982
pontiac GTO 1974
Jeśli chodzi o samochody typu muscle car, Pontiac GTO JEST uważany za pioniera. Wiele osób szanuje go i wysoko ceni za sposób, w jaki zmienił branżę. Mimo to model z 1974 roku okazał się wielkim rozczarowaniem. To prawda, miał dobry silnik i większą prędkość niż jego rówieśnicy na drogach w latach 70-tych. Niestety, jego upadek był spowodowany decyzją producenta o spowolnieniu go i dodaniu nieatrakcyjnych zmian nadwozia.
pontiac GTO 1974
pontiac Trans Am 1982
Jeśli spojrzysz na Pontiaca Trans Am z 1982 roku, prawdopodobnie zgodzisz się z krytykami, którzy twierdzą, że ma agresywny wygląd. Miał futurystyczny wygląd i pojawił się nawet w Knight Rider! Choć samochód miał duży potencjał, jego osiągi nie były zadowalające. W końcu standardowy silnik mógł produkować tylko 90 KM. Gdybyś wyłożył więcej na modernizację silnika, nie osiągnąłby więcej niż 165 KM.
1982 Pontiac Trans Am
ford Mustang King Cobra 1978
King Cobra musi być jedną z najgorszych rzeczy, jakie znajdziesz w historii Forda Mustanga. Był to w zasadzie Pinto z plakietką Forda. Chociaż naklejka z wężem i nowy lakier nadawały mu schludny wygląd, nie był on zbyt dobry ani wyjątkowy. Jego silnik był raczej rozczarowujący, ponieważ nie oferował zbyt dużej mocy. Ford wyprodukował tylko ograniczoną liczbę tego modelu. W kolejnym roku wprowadził dalsze zmiany w modelu.
ford Mustang King Cobra 1978
1976-80 Plymouth Volare Road Runner
Na początku Plymouth zyskał reputację samochodu, który robił wrażenie na drodze. Nie tylko dobrze wyglądał, ale także posiadał silnik 426 Hemi o mocy 160 KM! Niestety, Volare Road Runner nie spełnił oczekiwań. Nie posiadał żadnej z cech, które sprawiły, że oryginał był tak wspaniały. Osiągi również były mniej imponujące. Co gorsza, firma ogłosiła poważne wycofanie z rynku, ponieważ wiele egzemplarzy rdzewiało pod spodem. Można to interpretować jedynie jako brak dbałości o szczegóły
1976-80 Plymouth Volare Road Runner
1978 AMC Gremlin GT
Nie było mowy, aby AMC Gremlin GT został uznany za najlepiej wyglądający samochód lat 70-tych. Ten muscle car był nie tylko brzydki, ale także powolny! Był w zasadzie kopią poprzednich modeli z tej samej epoki. Nie miał zbyt wiele do zaoferowania, aby wyróżnić się z tłumu. W początkowym roku premiery miał tylko 120 KM, nawet z silnikiem V8. Po spadku sprzedaży Gremlin został wycofany z produkcji. Zamiast tego producent uczynił AMC Spirit głównym modelem.
aMC Gremlin GT 1978
1980-85 Chevrolet Citation X-11
Wśród problemów, z jakimi borykał się Citation, było wiele wycofań. Wiele osób uważało go również za niebezpieczny. Chevy Citation został zbudowany jako mały samochód typu muscle car z napędem na przednie koła, który był dostępny tylko z trzybiegową automatyczną lub czterobiegową automatyczną skrzynią biegów. Jeśli chodzi o zmiany, producent wyposażył ten model w nowe stabilizatory i przekładnię kierowniczą. Nie uchroniło go to jednak przed porażką.
chevrolet Citation X-11 1980-85
1980-81 Delorean Dmc-12
Oprócz tego, że był bardzo popularny dzięki pojawieniu się w filmach Powrót do przyszłości, ten samochód był głównie porażką. Projektant samochodu chciał stworzyć futurystyczny pojazd, który nie wyglądałby jak inne samochody dostępne w tamtym czasie. W ten sposób powstał Delorean. Chociaż należał do kategorii muscle car, miał tylko 130 KM i potrzebował ponad 10 sekund, aby rozpędzić się od 0 do 100 km/h. Fani serii go pokochali, ale nie sprzedawał się dobrze. W rzeczywistości firma ogłosiła upadłość w 1984 roku.
delorean dmc-12 1980-81
1980-81 Mercury Capri Turbo RS
Pierwotnie w gamie Ford of Europe, Mercury Capri został później przeniesiony za ocean. Następnie był sprzedawany wraz z innymi muscle carami Forda. Był na rynku przez ponad trzydzieści lat i był kilkakrotnie przemianowywany. Jedną z jego najgorszych cech było to, że był zawodnym samochodem, który często się psuł. Jego cena spadła dzięki złej reputacji, co pomogło zwiększyć sprzedaż w Europie.
1980-81 Mercury Capri Turbo RS
chevrolet Corvette California 305 z 1980 r
Podczas prac nad Corvette California z 1980 r. na przeszkodzie stanęły rygorystyczne federalne wymogi dotyczące emisji spalin. Przepisy wymagały mniejszego silnika, co oznaczało, że Chevy nie mógł już kontynuować planów dotyczących większego silnika. Silnik V8 mógł być nowy, ale miał tylko 180 KM. Na szczęście w następnym roku znaleziono nowy sposób na zwiększenie mocy.
1980 Chevrolet Corvette California 305
ford Maverick Grabber 1971-1975
Ford Maverick Grabber bazował na wcześniejszym modelu z gamy muscle car: Fordzie Falcon z 1960 roku. Został wyprodukowany jako niedrogi model konsumencki i zbudowany po taniości w imię masowej produkcji. Choć przyświecały temu dobre intencje, samochód był zbyt mdły i nijaki. Zasadniczo była to regurgitacja starego samochodu z wprowadzeniem nowych pasków i nowego lakieru.
ford Maverick Grabber 1971-1975
pontiac Tempest 1968-70
Była to druga iteracja Pontiaca Tempest. Model ten miał przemawiać do nowych konsumentów dzięki ulepszonemu stylowi nadwozia. Publiczności podobała się już pierwsza generacja, ale Pontiac zrujnował tę nową wersję swoimi próbami ulepszenia. Słabe recenzje i niska sprzedaż oznaczały, że model ten był krótkotrwały. Był w sprzedaży tylko przez dwa lata, zanim został wycofany. Później zastąpił go Le Mans.
pontiac Tempest 1968-70
1978 Oldsmobile 442
Oldsmobile 442 był oparty na klasycznym projekcie muscle car. Jego nazwa pochodzi od konstrukcji samochodu, która obejmowała czterolufowy gaźnik, podwójne rury wydechowe i szybką skrzynię biegów. To, co sprawiło, że wersja z 1978 roku była tak zła, to fakt, że nie miała wielu opcji dla kupujących. Sprzedawano ją tylko z silnikiem 5.0 l i nadwoziem typu “aeroback”. Co gorsza, samochód mógł produkować tylko 145 KM!
oldsmobile 442 z 1978 roku
Ford Mustang II Ghia
Była to druga iteracja Forda Mustanga. Po tym, jak firma odniosła sukces z pierwszą wersją, chciała podążyć za nią. Niestety, nie osiągnęli takiego samego sukcesu. Bazował na platformie Pinto, choć był znacznie cięższy i wolniejszy od poprzednika. Stylistyka również nie pasowała do poprzednika. W rzeczywistości był gorszy z kwadratowym, pudełkowatym wyglądem.
Ford Mustang II Ghia
chevrolet Corvette 1975
Lata 70. nie były dobrą dekadą dla Chevy Corvette. W tym czasie nie doczekał się on wielu zmian w zakresie wnętrza i nadwozia. Niestety został wyposażony w wolniejszy i mniejszy silnik. Miał on tylko 15 KM więcej niż ten stosowany 20 lat wcześniej. Chociaż był to naprawdę piękny samochód, nie wystarczyło to, aby zrekompensować spadek mocy. Nie wytrzymał i dlatego znalazł się na tej liście.
chevrolet Corvette 1975
chevrolet Camaro 1982
Przedstawiony tutaj samochód jest przykładem na to, że nawet jeśli w projekt samochodu włożono wiele wysiłku, nie zawsze będzie on doskonały. Chevy Camaro z 1982 roku miał kilka problemów. Jednym z nich był silnik. Mimo że był wyposażony w silnik o pojemności 5.0 l, nie mógł osiągnąć ponad 200 KM. Samochód potrzebował 20 sekund, aby rozpędzić się od 0 do 60 mil na godzinę. To już było uważane za wolne nawet jak na tamte czasy.
chevrolet Camaro 1982
dodge Charger 1983-1987
Powiedzmy, że lata 80. nie były najlepszym okresem dla Dodge’a Chargera. Dodge liczył wtedy na popularność samochodu użytkowego. Dlatego ładowarka była oferowana w tej formie, ale publiczności się to nie podobało. Co gorsza, wersja hatchback miała czterocylindrowy silnik i słabe osiągi. Nawet gdy Carroll Shelby dodał turbodoładowany silnik, nie poprawiło to zbytnio sytuacji.
1983-1987 Dodge Charger
Pontiac Grand Prix 2+2
Chociaż Pontiac Grand Prix został nazwany na cześć wyścigu, model 2+2 nie nadawał się do rywalizacji. Wraz z Monte Carlo ledwo radził sobie na torze. W końcu miał tylko 150 KM! Nie miał też wiele do zaoferowania pod względem książek. Jego nadwozie nie było aż tak wyjątkowe. W rzeczywistości nie byłoby przesadą stwierdzenie, że wyglądał nudno w porównaniu z innymi modelami tamtych czasów.
Pontiac Grand Prix 2+2
1980 Dodge Aspen R/T
Dodge Aspen z 1980 roku musi być jednym z najgorszych samochodów, jakie kiedykolwiek wyprodukował producent. Raz po raz wycofywano go z rynku, a nadwozie miało straszny problem z rdzą. Jego silnik był porównywalny z silnikiem Chevy Camaro. Kupujący mogli wybierać między wersjami R/T i Super Coupe. Firma próbowała to naprawić, ale było już na to za późno. Ostatecznie samochód okazał się porażką.
1980 Dodge Aspen R/T
2004-2005 Chevrolet Impala SS
Wprowadzony po raz pierwszy w 1961 roku Chevrolet Impala SS był uważany za jeden z najbardziej imponujących samochodów na świecie. Niestety, wersja 2004-2005 była jedną z najgorszych w swojej historii ze względu na brak innowacji i kreatywności. Producent tak naprawdę nie wprowadził żadnych znaczących zmian lub ulepszeń ani w wyglądzie, ani w silniku. Jeśli myślisz o zakupie jednego z nich, może zainteresować Cię fakt, że korzystał on z wyglądu Luminy i silnika, który nie był lepszy od poprzedniej wersji.
chevrolet Impala SS 2004-2005
Buick Regal Sport Coupe
Jeśli spojrzysz na scenę muscle carów pod koniec lat 70-tych, zobaczysz, że Buick Regal Sport Coupe był nudny i nijaki w porównaniu z innymi samochodami na rynku. Standardowy model miał silnik V6, który nie był zbyt szybki ani mocny. Opinia publiczna lubiła go za przystępną cenę, ale po prostu nie dorównywał konkurencyjnym muscle carom. Buick planował odświeżyć go w tym roku, ale nie udało mu się to.
Buick Regal Sport Coupe
AMC Hornet AMX
AMC Hornet był niedrogim samochodem zaprojektowanym z myślą o kieszeniach kierowców, którzy nadal chcieli mieć muscle car. Model nie był imponujący. Był prosty i miał zbyt wiele podobieństw do tego, co oferował rynek. Opcja AMX miała dać samochodowi więcej mocy, ale Hornet mógł wyprodukować tylko 120 KM. Może i były to lata siedemdziesiąte, ale to nie usprawiedliwiało jego powolności.
AMC Hornet AMX
1974 Chevrolet Nova SS
Chevrolet Nova SS był przystępnym cenowo samochodem typu muscle car, który odniósł duży sukces w latach 70-tych. Oznaczenie SS oznaczało, że samochód posiadał pakiet osiągów i miał wyższe osiągi niż jego wersje wyposażenia. Jednak Chevy zdecydował się pozbyć pakietu osiągów i używał plakietki SS tylko dla pakietu wyglądu. Oznaczało to, że producent nie miał nic specjalnego ani nowego do zaoferowania. Zasadniczo konsumenci nie mieli nic do zaoferowania poza plakietką i czarnym grillem.
1974 Chevrolet Nova SS
dodge Challenger 1978-1983
W latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych Dodge przywrócił Challengera na krótki okres czasu. Niestety, firma motoryzacyjna popełniła kilka błędów na przestrzeni lat. Do 1974 roku był to mocny samochód na torze, ale nadal nie był produkowany. Kiedy Dodge zdecydował się ożywić go w 1978 roku, zmienili nazwę na Mitsubishi i dali mu mniej mocy. Dodge naprawił te błędy dopiero po aktualizacji pod koniec 2000 roku.
dodge Challenger 1978-1983
1977-1979 Mercury Cougar XR7
Sprzedawany jako niedrogi, wysokiej klasy muscle car, Mercury Cougar wyglądał pudełkowato z zewnątrz. Ale w środku był niemal identyczny jak Ford Mustang! Pod koniec lat 70-tych Mercury Cougar przeszedł dużą zmianę. Otrzymał dość duży przyrost masy, co go spowolniło. Po tej nowej ewolucji Cougar nie mógł już zachować swojej reputacji muscle cara. A szkoda.
1977-1979 Mercury Cougar XR7
ford Mustang 1979
Zanim stał się samochodem, jakim jest dzisiaj, Ford Mustang zaczynał jako wolniejszy, bardziej kwadratowy samochód. Nie wyglądał tak jak dziś. W tamtym czasie nie miał zbyt wielu mięśni ani atrakcyjności. Ford Mustang mógł produkować tylko 140 KM, mimo że był wyposażony w 5,0-litrowy silnik V8. Z biegiem lat producent dodał większy silnik i przekształcił jego wygląd w coś bardziej atrakcyjnego.
ford Mustang 1979
2006-10 Dodge Charger SE
Wprowadzenie tego samochodu oznaczało początek nowej ery dla muscle carów. Dodge całkowicie przeprojektował stylistykę i nadwozie ładowarki. Opinia publiczna miała co do niego mieszane uczucia. Jako model podstawowy, SE był jednym z najmniej popularnych projektów. W końcu miał szybsze i bardziej atrakcyjne poziomy wyposażenia. Dodge nie zignorował niezadowolenia opinii publicznej. Pewnie dlatego generacja 2011 miała lepszy standardowy silnik!
2006-10 Dodge Charger SE
Chevrolet Monza
czy jest na tej liście mniej popularny model niż Chevrolet Monza? Trudno powiedzieć. W każdym razie był to kompaktowy samochód wyczynowy zbudowany na platformie Chevy Vega. Samochód był sprzedawany od połowy lat 70. do lat 80., ale nigdy nie był tak naprawdę kochany przez publiczność ani sprzedawany masowo. Chociaż był to samochód o wysokich osiągach, z łatwością należał do najwolniejszych samochodów, jakie Chevy kiedykolwiek wyprodukował. Kilka lat po premierze producent zrezygnował z opcji silnika V8. Wkrótce potem został wycofany z produkcji.
Chevrolet Monza
ford Mustang 1996-1998
gdzie Ford Mustang z lat 1996-1998 popełnił błąd? Wydaje się, że odpowiedź leży w jego stylistyce. Ford starał się pozostać retro, ale powinien był spróbować czegoś świeższego. Futurystyczne samochody były w modzie pod koniec lat 90., a Ford chciał spróbować czegoś innego w tej epoce. Całe szczęście, że w końcu zrewidował swój wygląd i wprowadził znaczące ulepszenia zarówno w zakresie osiągów, jak i stylizacji nadwozia.
ford Mustang 1996-1998
ford Mustang 2010
Część piątej generacji samochodów typu muscle car. Ford Mustang 2010 wykorzystywał styl nadwozia, który był jednym z najpopularniejszych w tej kategorii. Chociaż Ford podjął wysiłek, aby zaktualizować wygląd zewnętrzny, producent zmienił również silnik samochodu. Niestety, nie udało się tego zrobić. Ford nie zdecydował się na wymianę ani 4,0-litrowego silnika V6, ani 4,6-litrowego silnika V8.
ford Mustang 2010
chevrolet Camaro 1976
Chevy Camaro do dziś dzierży tytuł najlepiej sprzedającego się muscle cara. Jednak model z połowy lat 70. nie był jedną z najlepszych wersji w swojej historii. W tym czasie model stracił wiele na osiągach, ponieważ Chevy zastąpił swój potężny silnik bardziej oszczędnym silnikiem o pojemności 5,0 litrów. Oprócz osiągów, firma zmieniła również nadwozie. Nowy zderzak niewiele więcej zrobił niż zrujnował jego możliwości aerodynamiczne.
chevrolet Camaro 1976